Как да се осигури равност на бетонната повърхност, образувана от правоъгълен тунелен стоманен кофраж?

Sep 15, 2026

Остави съобщение

Проблемите с равнинността на облицовките на тунелите почти никога не са една грешка - те са малки отклонения на четири или пет етапа, които се натрупват до момента, в който кофражът се оголи. Огледално гладък панел все още създава вълнообразна стена, ако основното изследване е отклонено със сантиметри; перфектното изливане все още пропада, ако втвърдяването е прекъснато. Тази статия разглежда къде всъщност се печели и губи гладкостта, в реда, в който работата се извършва на място.

1. Започнете със самия кофраж

Плоскостта започва от панела. Проверете марката стомана и дебелината на профила спрямо страничното налягане, което вашата височина на изливане ще генерира - тънък панел, който се огъва под натиск от пресен бетон, отпечатва дъга в стената за постоянно. Преди транспортирането на кофража състоянието на повърхността на панела е по-важно от всяко заобиколно решение на обекта по-късно: драскотини, вдлъбнатини и шлайфане на заваръчните шевове оставят всичко телеграфно в готовия бетон. Ако купуватеПравоъгълен тунелен стоманен кофраж, попитайте писмено доставчика за толеранса на плоскост на панела и проверете панелите при пристигането, а не след първото изливане.

2. Инсталирайте до толерантност, а не "на око"

Проучете обръщането на тунела преди монтажа и коригирайте проблемите с нивото на основата, а не с подложки, подредени под основните рамки по време на изливането. Задайте издигане и подравняване на кофража с лазерни инструменти и проверявайте фугите на панелите, докато сглобявате: фугите трябва да бъдат запечатани и стегнати, защото дори малка празнина изпуска фугираща смес и оставя ръб на повърхността. Разходете кофража с линейка, преди да е планирано изливането - отклонение, което откриете на този етап, струва подложка; същото отклонение след оголване струва ремонтен екип.

3. Проектирайте сместа за повърхността, а не само за силата

Плоскостта е резултат от работоспособността. Сместа трябва да се стича равномерно в ъглите и около арматурата без кървене или отделяне - и двете оставят следи върху оформената повърхност. Вземете правилния спад за метода на поставяне и потвърдете, че градацията на агрегата поддържа плътна, хомогенна смес. Накарайте пробните партиди да бъдат тествани спрямо действителните условия на поставяне на тунелния проект, вместо да отговарят на стандартния дизайн на завода.

4. Поставете и вибрирайте умишлено

Изсипете последователни слоеве - при работа в тунел, обикновено в диапазона 300–500 мм на слой - и разпределете бетона равномерно по кофража с помпа или конвейер, вместо да го изхвърляте на едно място и да го оставяте да тече. Височината на падане причинява сегрегация; сегрегацията причинява повърхностни дефекти. Вибрирайте, за да освободите задържания въздух, но спрете дотук: прекомерната вибрация води до натрупване и оставя богата на паста, неравна повърхност. Обучете операторите на покер как изглежда „достатъчно“, защото операторът на вибратора контролира повече от крайната ви повърхност, отколкото миксерът.

5. Втвърдете така, сякаш повърхността зависи от това

Втвърдяването предпазва както развитието на якост, така и стабилността на размерите. Покрийте пресния бетон с втвърдяваща мембрана или мокър чул, за да задържите влагата, и контролирайте времето и температурата на втвърдяване спрямо дизайна на сместа и условията на мястото – при нормални условия планирайте поне 7 дни. Късо втвърдените облицовки се напукват и свиват и нито едното не е проблем с плоскостта, който можете да шлифовате.

6. Проверявайте по време на работа, а не след това

Изпълнете проверки на два етапа. По време на монтажа и изливането използвайте линийка и нивелир, за да хванете отклоненията на кофража и пресния бетон, докато все още могат да бъдат коригирани. След оголването измерете правилно завършената повърхност - линейка открива ръбове, но 3D лазерно сканиране картографира стената спрямо определения толеранс на плоскост и ви дава запис за клиента. Обратната връзка от сканирането също ви казва кой етап от вашия процес води до отклонения, което е начинът, по който следващото изливане става по-добро.

7. Съгласуване на типа кофраж с геометрията на тунела

Правоъгълният кофраж е простият случай - плоски панели, плоски стени - но същата дисциплина за плоскост се прилага в геометричните форми на тунелите.Кръгъл тунелен стоманен кофражза пробити или изкопани кръгли секции изисква контролирана кривина: сегментните панели трябва да бъдат сглобени до точния радиус, а проверките за плоскост стават проверки на радиуса и подравняването на вътрешната повърхност.U-образен тунелен стоманен кофраж, често срещан при дренажни и водосточни работи, съчетава плосък обърнат с извити преходи към страничните стени, така че фугата между дъното и стената е критичната зона на плоскост.Тунелен стоманен кофраж със специална формаобхваща нестандартните геометрии - преходи, бифуркации, променливи напречни сечения - където постигането на плоска оформена повърхност обикновено означава персонализиран дизайн на панела и инженерни системи за регулиране, а не само стандартни панели.

Практическото ръководство: уточнете геометрията на кофража в същото време, когато зададете толеранса за плоскост, тъй като толерансът, който обещавате на клиента, трябва да бъде постижим с кофражната система, която купувате. Изпратете ни чертежите на напречното сечение на тунела и определения толеранс на повърхността и ние можем да ви кажем коя система е подходяща и какво е необходимо, за да достигнете това число.

Special-shaped Tunnel Steel FormworkU-shaped Tunnel Steel Formwork

Ако планирате проект за изграждане на тунел и се нуждаете от висококачествен правоъгълен тунелен стоманен кофраж, ви каним да се свържете с нас за допълнително обсъждане и преговори за доставка. Разполагаме с екип от експерти, които могат да ви предоставят подробна информация и персонализирани решения, базирани на вашите специфични изисквания на проекта.

Референции

  • Невил, AM (1995). Свойства на бетона. Longman Scientific & Technical.
  • ACI Комитет 304. (2019). Ръководство за измерване, смесване, транспортиране и полагане на бетон. Американски институт за бетон.